プロバイク紹介│レムコ・エヴェネプールのスペシャライズド エスワークス ターマック SL8

[@gcnjapan]

SL8買う？買った？

[@bvm2834]

コブダイはいらないかな(´・ω・｀)

[@消しゴム-p9g]

@@bvm2834 いらないも何も買えないし乗りこなせないだろw

[@hayakawamikan]

連日痺れる走りをレムコがしてるからほしくなるなぁ

[@つちねこ-f3k]

プロの方からメリハリをつけるといいと教わりました
距離を乗る日、めちゃめちゃ追い込む日(チーム練など)、メニューこなす日、で分けるといいようです。
目的とするレースを決め、期間を逆算して余裕があるようならベース連(長距離やLSD)を多めに入れるなど

[@RC102-f6e]

まだ23歳か。おそろしい。

[@らいてう-u7y]

まじで待ってた、ありがたい

[@kochan3228]

シートポストのヤグラが普通のモデルと違う？ボルトの留め方が横向きになってる。

[@potetosenpai]

レムコ・イヴェネプール選手がTTの時に、耳からアゴや首にかけて装着している黒い布状の物は何でしょうか?
おそらく、空気抵抗を減らす意図だと思いますが、理屈が分からないのと、入手可能であればどこで売っているのか、
分かる方ご教示ください。

[@sg-rn5tt]

プロはローミンを使う人が多いけどレムコはパワーを使ってるんやね

[@誓-j5n]

ロンバルディアで落車するまではローミンでしたね。復帰後からミラーを使用するようになったようです

[@豊-h4x]

以前よりも、サドル高とクランク長が変わってる・・・。
SL7とSL8でジオメトリー違うのかな？
それともまだリハビリ設定？

[@____________314]

もしかして(ボトルをつけて)6.8キロってコト？！

[@nyarome3]

来季は捲土重来、神童復活へ期待します。ベルギーの神様エディ・メルクスを超える人だと思う。
もう一人の神の子ポガチャルと共に黄金時代を築いてくれレムコ～～！！

[@Rihito_ri.yo0128]

関係のない質問ですみません。アマ最強を目指していて週7で毎日100キロ程度のトレーニングをしていて、休むのがどうしても嫌なのでアクティブレストで対応しています。
本題なのですが、トレーニングで負荷を上げるとかなりの頻度でリミッターが外れます。外れそうになります。アラサーですが負けず嫌いが相当物凄く、リミッターを外すと心拍数も軽く200を超えてしまうのですが、仕事もあったり、次の日疲労で踏み込めなくなってしまいます。レースは良いのですが、なるべくいつも抑えて抑えてと制御しています。トレーニングでリミッターというものは外して良いものなのか、どのくらいの頻度で超高強度のトレーニングは取り入れて良いものなのでしょうか？
何か詳しい方いらっしゃいましたらご意見お願い致します。

[@revenge4065]

まだまだクリンチャーは現役なんだね。

[@benjaminblackstone825]

rovalのホイールだけじゃないですかね

[@kaitwo97]

@@benjaminblackstone825もうチューブレス対応してるので関係ありませんよ。個人の好みです完全に。

[@ミルキーポメ助]

171cmなんですね。もっとデカく見えますね

[@ねこちょっと]

ドラえもんのボトルに見えた

[@HyakujunoOhTokichi]

計らせてもらえなかった6.8kgって…

[@エルピストレロ]

現在でもクリンチャー仕様で走る選手がいるのは意外。